Головка блока цилиндров – важнейший компонент конструкции двигателя, при неполадках которого нормальная работа мотора невозможна. Важно, чтобы ремонт осуществлялся вовремя и на профессиональном оборудовании. Авто Центр «Эксклюзив» готов предоставить полный арсенал своих инструментов, аппаратов и стендов. Они позволят диагностировать проблему и избавиться от нее в короткие сроки.

Стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля предназначен для повышения управляемости и уменьшения крена автомобиля на поворотах. На повороте кузов автомобиля одним боком прижимается к земле, в то время как второй наоборот поднимается вверх.

В Авто Центре «Эксклюзив» работают исключительно опытные мастера, прекрасно ориентирующиеся в тонкостях устройства.

Как часто нужно менять топливный фильтр? Конечно, многое зависит от года выпуска и производителя автомобиля, интенсивности его эксплуатации. Но существует усредненная цифра, на которую советуют ориентироваться многие специалисты – 30 000 километров

В процессе ремонта специалисты Авто Центра «Эксклюзив» применяют современное диагностическое оборудование. Оно позволяет выявить неисправности не только амортизаторов, но и прилегающих элементов конструкции, способных повлиять на срок службы новых демпферов. Благодаря этому эффективность работы многократно возрастает. Для удобства клиентов действует магазин автозапчастей.

Какую функцию выполняют свечи зажигания, зачем их менять, и какие последствия могут возникать при игнорировании проблемы? 

Во время выполнения своих функций свеча зажигания испытывает колоссальный нагрев (около 2800 градусов) и воспринимает на себе давление 6 МПа. Неудивительно, что через некоторое время в таком интенсивном режиме свечи ломаются и требуют замены.

ГРМ - аббревиатура, означающая ремень газораспределительного механизма, он идет от распредвала к коленвалу. Гибкое соединение. Участвует в открывании-закрывании клапанов одновременно с движением поршней. В его задачу входит сообщать скорость распредвалу, которая составляет точно половины скорости коленвала.

Стуки внутри двигателя свидетельствуют о том, что происходят удары одной металлической детали о другую. С соответствующим возникновением высоких нагрузок в месте такого нештатного соприкосновения. В большинстве случаев стук начинается со слабого звука и постепенно начинает прогрессировать, становясь громче. Повышенные ударные нагрузки увеличивают износ контактирующих деталей, способствуя разрушению.