Автомобили, в том числе и Мазда БТ 50, приехавшие на диагностику и ремонт дизельной топливной аппаратуры, зачастую попадают к нам после заправки соляркой, купленной где-то у знакомого машиниста дизельного поезда или на сомнительных заправках. Как правило из-за некачественного топлива ТНВД начинает изнашиваться и гнать металлическую стружку, которая попадает в форсунки со всеми вытекающими последствиями.

Все силовые агрегаты Sang Yong Kyron и других являются модифицированными версиями мерседесовских. Единственный двигатель, который остался наиболее близким к оригиналу - это 2,3-литровый бензиновый двигатель, известный как M111.970. Во всех двигателях используется цепной привод ГРМ.

Особого внимания требуют к себе Санг Енг Рекстон с дизельных двигателем и системой турбонаддува. Поскольку компоненты топливной системы автомобиля, такие как ТНВД и форсунки крайне чувствительны к качеству дизельного топлива и имеют определенный ресурс, то диагностику топливной системы необходимо производить на регулярной основе. Мы рекомендуем обращаться к нам для этой процедуры 2 раза в год.

Многие водители дизельных Санг Енг Актион отмечают, что автомобиль очень чувствителен к качеству топлива. А это означает что если заправляться где попало, то проблемы с компонентами дизельной топливной системы, такими как ТНВД и форсунки вам обеспечены. Дизельный двигатель Санг Енг Актион комплектуется топливной аппаратурой системы Common Rail японской фирмы Delphi

Бош Авто Сервис «Эксклюзив» активно занимается ремонтом и техническим обслуживанием малого коммерческого транспорта, в том числе Мерседес Вито и его родного брата, относящегося к представительскому классу, Мерседес Виано. Основными модификациями этого семейства являются цельнометаллический фургон грузоподъемностью 895-925 кг и 9-местный автобус грузоподъемностью 740 кг.

Требовательность к качеству дизельного топлива - это недостаток, если это можно назвать недостатком, не только дизельного Соренто, но и других автомобилей с дизельными двигателями.

Двигатели, используовавшиеся в Renault Duster до 2021 года, - это 1,6 и 2,0 бензиновые и 1,5-литровый дизель. К качеству самих двигателей Renault Duster претензий нет, но их топливная система требовательна к качеству топлива, поэтому своевременная замена топливного фильтра в Renault Duster крайне необходима. Некоторые двигатели, пришедшие на смену в 2021 году оснащены системой турбонаддува. Последнее обстоятельство указывает владельцу Дастера на необходимость регулярной диагностики и обслуживания данного агрегата.